Horner: McLaren será "difícil de vencer" también en Europa

(Motorsport-Total.com) - Fue un pequeño golpe para Red Bull, la gran diferencia con los dos ganadores de McLaren recientemente en Miami. Como recordatorio: Max Verstappen recientemente comenzó la carrera desde la pole dos veces, pero mientras que en Jeddah solo su penalización por la maniobra en la salida le costó el liderato frente a Oscar Piastri, y el piloto de Red Bull terminó segundo con una diferencia de solo 2,8 segundos, ¡el australiano se alejó de él por 40 segundos en Miami!

Para colmo de males, Verstappen no solo tuvo que dejar pasar a los dos pilotos de McLaren, sino también al de Mercedes, George Russell, que tuvo suerte con el coche de seguridad virtual y, por lo tanto, también se coló.

Dejando de lado las posiciones en la clasificación final, las diferencias de tiempo no mienten, y recientemente se reveló una caída significativa en el rendimiento relativo de Red Bull en Florida, que el jefe del equipo, Christian Horner, solo puede explicar de la siguiente manera: "Creo que es específico de la pista. Sabemos que estos neumáticos son muy sensibles a la temperatura, y aquí se calentaron más que en Yeda", dice el británico.

Horner: "No creas en un momento de revelación repentino"

Horner sabe que estos detalles "pueden cambiar las cosas muy rápidamente": "Si miras el historial de carreras de los otros equipos, puedes ver que todos tuvieron problemas similares o se quejaron; solo McLaren logró controlar mejor la situación". Esto también se reflejó en las cuentas finales.

Las recientes actualizaciones de Red Bull, como las de los bajos, tampoco ayudaron, aunque Horner declaró a Motorsport-Total.com sobre las nuevas piezas: "Creo que han aportado las características distintivas que buscábamos. Forman parte de una serie de actualizaciones que se irán introduciendo gradualmente en las próximas carreras".

Horner, sin embargo, no cree en una recuperación rápida, ya que la gestión térmica de los neumáticos es actualmente un problema importante, pero al mismo tiempo depende de una multitud de factores: "No creo en un momento de iluminación repentina; hay diferencias muy sutiles", nos recuerda el británico: "Si nos fijamos en Jeddah: nuestro ritmo de carrera y el desgaste de los neumáticos allí fueron al menos tan buenos, si no ligeramente mejores, que en McLaren".

"Dos semanas después, sin que hicieran cambios importantes en el coche, es evidente que la pista [de Miami] acentúa aún más nuestras debilidades", explica Horner, y añade: "Además, nuestros problemas de frenado agravaron la situación. Entonces pierdes el control y todo se sobrecalienta".

McLaren, menos sensible: "Es bastante obvio"

Si bien en general es positivo que las cosas sigan así en Europa —y por lo tanto, por ahora, con temperaturas algo más moderadas que en Miami o Yeda—, Horner confirma: «Creo que sí, y bastante. Volvemos a Europa, a pistas diferentes».

Pero tampoco aquí espera milagros, ya que: "El coche al que ahora intentamos batir tiene un carácter diferente", subraya el jefe del equipo Red Bull, que considera que el McLaren es mucho menos susceptible a las inclemencias del tiempo: "Es bastante obvio". La conclusión de Horner: "Serán difíciles de vencer también en las próximas carreras". No importa lo alto que suba el termómetro a principios del verano europeo...